2022年的广汽丰田在多个方面创下了优秀的成绩，各个车型产品呈现出积极向上的局面。其中，作为汽丰田首款e-TNGA纯电中型SUV bZ4X为市场、消费者带来一款“宝藏”车型。

作为一款在新能源车市场属于“迟到”的纯电车型，广汽丰田bZ4X表现出与新势力造车不一样的稳健。“安心”始终是丰田造车的安身立命之本，这一点也贯彻在广汽丰田bZ4X身上。

对于纯电动汽车，续航与电池是关键。广汽丰田bZ4X为了实现更加真实的续航，在不同的细节上都下了狠功夫。当用户在行驶中开启空调，广汽丰田bZ4X会将真实的续航里程反映出来。具体的表现是开空调后，显示里程会跳变，这是考虑到空调会消耗电量，所以显示的续航里程会下降，也是希望最大限度地反映真实续航能力，方便用户安排行程。

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值得一提的还有在续航里程上有一定的冗余设计，在表显续航为0后还有存量，广汽丰田bZ4X还可以继续行驶20-40公里。另外，广汽丰田bZ4X全系搭载高效的热泵空调，在寒冷天气下也能保障续航。

另外，对于电池的保护，广汽丰田bZ4X是全方位的。位于电池两侧的碰撞缓冲结构，底部的铝制底板，都可以让电池有效应对底盘硬物的冲击。电池包采用的“冷却回路与电池单元相隔离”结构，可以防止在极端情况下冷却液泄漏而引发短路起火。

作为品质的代表，广汽丰田给予了bZ4X足够的信心。承诺售出三年内，广汽丰田会以不低于60%的保值率回购车辆，电池组提供10年或20万公里质保，电池10年后容量保持率可达90%。

而广汽丰田bZ4X与别不同的是，在他那安静的心下面藏着属于他的一份“狂野”。这份狂野来自丰田与斯巴鲁共同研发的X-MODE四驱系统。系统提供SNOW/DIRT(雪地/土地)与D.SNOW/MUD(深雪地/泥地)两种模式，同时搭载全新研发Grip-Control智能蠕行模式。

在试驾现场，广汽丰田bZ4X面临了交叉轴、驼峰、绕桩等环节的挑战。而活动当天恰逢阴雨天气，路面变得异常湿滑，无疑提高了挑战难度。

进入交叉轴的时候，广汽丰田bZ4X稳定的车身表现给予驾驶者自信与安心。来到交叉轴中段，车辆的两个车轮同时悬空，X-MODE四驱系统根据实际的情况对动力进行了重新分配，最终稳定油门车辆轻松通过。来到驼峰环节，湿滑的坡面并没有影响广汽丰田bZ4X的表现。在保持油门的同时，借助车身搭载的全景影像系统观察路面情况，轻松地完成驼峰项目。

【点评】作为一台“宝藏”车型，广汽丰田bZ4X还有丰富的智能科技。包括全系标配TSS 3.0智行安全辅助套装，首次采用的数字钥匙功能，太阳能充电穹顶等高端配置。电动化全面提速的广汽丰田，在广汽丰田bZ4展现出深厚的造车底蕴，让新能源车市场感受到来自广汽丰田的自信。

（文章来源：羊城晚报）

关键词： 广汽丰田 新能源车 e-TNGA