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5月24日2时30分，陇海线中国铁路西安局西安供电段渭南接触网运行工区院内，华山供电车间和维修二车间14名干部职工整装待发，准备前往华州至树园区间下行更换中心锚结绳，检调避雷器。

“时间紧、任务重！大家把所有机具再检查一遍，‘天窗’一给，各个作业组按照刚才分工，抓紧作业。”作业负责人李永旺在分工完又叮嘱一句。“停电命令已下达，可以开始‘天窗’作业。”5月24日5时19分，随着作业负责人李永旺的对讲机里传来呼叫声，紧张忙碌的“天窗”作业开始了。验电、挂设地线……职工们分工明确，配合默契，一道道作业流程井然有序地进行着。确认所有地线已接挂好后，作业负责人李永旺和工友任蔚成、张登奎麻利登上轨道车作业平台、吊起新中心锚结绳、取出紧线器……动作麻落，忙而不乱，另一名工友任佳豪动作敏捷地爬上8米高的接触网支柱顶端，扎好安全带、吊起葫芦。“咔”，作业车平台刚升到位，任蔚成即把紧线器准确的卡在中心锚结绳上，任佳豪飞快摇动手板葫芦。只用了二十几秒，中心锚结绳就松弛下来。“拉紧绳子”，任佳豪喘着粗气喊道。拆卸线夹，取下旧中心锚结绳，挂上新部件…整个过程一气呵成。与此同时，轨道车轰鸣声、对讲机呼唤应答声、电动扳手与螺栓之间的碰撞响动声不绝于耳，响彻整个黎明。

交替紧固线夹上的螺丝，安装新中心锚结绳线夹，调整水平……大家争分夺秒，新设备调整到标准状态。6时47分，“天窗”作业结束，大家摘下安全带和安全帽，每个人都涨红了脸，仿佛刚洗完澡一般。“这一场‘硬仗’打得可真紧张，心都提到嗓子眼，生怕干不完！活一干完，胳膊和腿酸疼。”从作业车平台下到作业车内的张登奎喘着气说。7时08分，看着一辆货车从作业地点安全通过，李永旺舒心的笑容挂在脸上。  

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